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发布时间:2021-12-30 12:51:06
1、 中国公路物流运价指数是反映一定时期内,我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。





















2013年,社会物流总费用10.2万亿元,同比增长9.3%,增幅较上年同期回落2.1个百分点。2013年,社会物流总费用与GDP的比率为18.0%,与上年基本持平。反映出中国经济社会运行的物流成本仍然较高。
流成本效率低。2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%,高于发达***水平1倍左右,也显著高于巴西、
印度等发展中***的水平。二是条块分割严重,阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。企业自营物流比重高,物流企业规模
小,***技术难以推广,物流标准难以统一,迂回运输、资源浪费的问题突出。三是基础设施相对滞后,不能满足现代物流发展
的要求。现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足,布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立,、顺畅、便捷的综合
交通运输网络尚不健全,物流基础设施之间不衔接、不配套问题比较突出。四是政策***体系还不够完善,市场秩序不够规范。已经出台的一些
政策措施有待进一步落实,一些地方针对物流企业的乱收费、乱罚款问题突出。公司将市场部、包件部、营销员、投递员分成5个小组,对当地电商客户进行地毯式搜索,做到全城无死角走访,并向百姓宣传邮政***收件、寄递优惠等信息,不放过任何潜在客户。***体系建设滞后,物流业从业人员整体素质有待进一步提升。 [1]
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